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江门力士乐低压直流伺服驱动器维修

更新时间:2025-09-17      点击次数:1

驱动器因为使用时间较长,往往会因内部磨损而更频繁地过热。升高的热星会损坏驱动设备甚至毁坏驱动连接系统的部分。当然,任何好的驱动器都会有故障保护,当温度超过危险阈值时会关闭。这并没有改变这样—个事实,即它会对设备造成严重损害并浪费大量时间。解决驱动器过热的方案要尽可能的确保工厂受气候控制,并尽可能地控制温度。需要让驱动器在你植物内保持冷冻,但也要防止温度攀升过高。此外,在打开机柜门或在附近放置风扇时,切勿尝试对伺服驱动器进行降温。这种策略只会给系统带来额外的磨损。多余的灰尘和污垢会渗入并损坏组件。由于环境温度过高,造成数控装置内温度超过5560℃时,应及时加装空调装置。江门力士乐低压直流伺服驱动器维修

驱动器常见故障有哪些?轴承故障是较常见的驱动器故障之一。作为驱动器中较重要的易损件,驱动器的故障通常有一半以上是由轴承问题引起的。其具体表现形式多种多样,从驱动器转动时的抖动、异响到驱动器轴的卡死。值得注意的是,轴承故障如果不及时处理,通常会带来二次损坏。例如,轴承生锈的碎屑飞入制动器或驱动器编码器,造成更严重的损失。对策:①使用驱动器时,不允许长期超过额定负载;②有轴电流的场合,加导电刷或使用带绝缘轴承的驱动器;③驱动器的预防性维护。江门力士乐低压直流伺服驱动器维修伺服成本低、结构简单、启动转矩大,但容易产生电磁干扰。

驱动器在一个方向上比另一个方向跑得快故障原因:驱动器偏差电位器位置不正确。处理方法:重新设定。驱动器作为一种控制器,驱动器失速,故障原因:一:速度反馈的极性搞错。处理方法:可以尝试以下方法:a.如果可能,将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以)b.如使用测速机,将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。c.如使用编码器,将驱动器上的ENCA和ENCB对调接入。d.如在HALL速度模式下,将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调,再将Motor-A和Motor-B对调接好。故障原因:二:编码器速度反馈时,编码器电源失电。处理方法:检查连接5V编码器电源。确保该电源能提供足够的电流。

驱动器与调试方法:接线,将控制卡断电,连接控制卡与伺服之间的信号线。以下的线是必须要接的:控制卡的模拟量输出线、使能信号线、伺服输出的编码器信号线。复查接线没有错误后,驱动器和控制卡(以及PC)上电。此时驱动器应该不动,而且可以用外力轻松转动,如果不是这样,检查使能信号的设置与接线。用外力转动驱动器,检查控制卡是否可以正确检测到驱动器位置的变化,否则检查编码器信号的接线和设置,调试方向,对于一个闭环控制系统,如果反馈信号的方向不正确,后果肯定是灾难性的。通过控制卡打开伺服的使能信号。这时伺服应该以一个较低的速度转动,这就是传说中的“零漂”。一般控制卡上都会有抑制零漂的指令或参数。使用这个指令或参数,看驱动器的转速和方向是否可以通过这个指令(参数)控制。如果不能控制,检查模拟量接线及控制方式的参数设置。确认给出正数,驱动器正转,编码器计数增加;给出负数,驱动器反转转,编码器计数减小。如果驱动器带有负载,行程有限,不要采用这种方式。测试不要给过大的电压,建议在1V以下。如果方向不一致,可以修改控制卡或驱动器上的参数,使其一致。监视控制器的脉冲输出当前值以及脉冲输出灯是否闪烁,确认指令脉冲已经执行并已经正常输出脉冲。

驱动器制动方式:用户往往对电磁制动,再生制动,动态制动的作用混淆,选择了错误的配件。动态制动器由动态制动电阻组成,在故障、急停、电源断电时通过能耗制动缩短驱动器的机械进给距离。再生制动是指驱动器在减速或停车时将制动产生的能量通过逆变回路反馈到直流母线,经阻容回路吸收。电磁制动是通过机械装置锁住驱动器的轴。三者的区别:(1)再生制动必须在伺服器正常工作时才起作用,在故障、急停、电源断电时等情况下无法制动驱动器。动态制动器和电磁制动工作时不需电源。(2)再生制动的工作是系统自动进行,而动态制动器和电磁制动的工作需外部继电器控制。(3)电磁制动一般在SV、OFF后启动,否则可能造成放大器过载,动态制动器一般在SV、OFF或主回路断电后启动,否则可能造成动态制动电阻过热。驱动器除了进行检修外,应尽量少开电气柜门。江门力士乐低压直流伺服驱动器维修

当驱动器接收脉冲,将在对应于一个脉冲的角度旋转,从而实现位移。江门力士乐低压直流伺服驱动器维修

驱动器的选型计算方法:一、转速和编码器分辨率的确认。二、驱动器轴上负载力矩的折算和加减速力矩的计算。三、计算负载惯量,惯量的匹配,安川驱动器为例,部分产品惯量匹配可达50倍,但实际越小越好,这样对精度和响应速度好。四、再生电阻的计算和选择,对于伺服,一般2kw以上,要外配置。五、电缆选择,编码器电缆双绞屏蔽的,对于安川伺服等日系产品基本值编码器是6芯,增量式是4芯。以上的选择方法只考虑到驱动器的动力问题,对于直线运动用速度,加速度和所需外力表示,对于旋转运动用角速度,角加速度和所需扭矩表示,它们均可以表示为时间的函数,与其他因素无关。很显然。驱动器的较大功率P驱动器,较大应大于工作负载所需的峰值功率P峰值,但单单如此是不够的,物理意义上的功率包含扭矩和速度两部分,但在实际的传动机构中它们是受限制的。江门力士乐低压直流伺服驱动器维修

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